打印主题:我要爆料»乘客因“返航门”自发抵制东航

乘客因“返航门”自发抵制东航 lindali 2008-04-09, 08:16      东航对其云南分公司部分航班“不正常”事件，昨天（7日）首次公开承认存在人为因素，称已对涉嫌当事人实施停飞和调查处理。记者了解到，由于“罢飞”事件的恶劣社会影响，不少乘客开始自发集体抵制东航航班。 　　“宁可贵点也要安全” 　　一位不愿公布名称的广州旅行社订票中心负责人告诉记者，东航集体返航事件近日成为全国关注焦点，受这一事件影响，很多旅客订票时都指明不愿乘坐东航航班。“在广州飞上海的航线上，东航的价格还算比较便宜的，处在较低的国航、上航和较高的南航之间。有乘客表示，宁可价格贵一点也要保证安全。” 　　“这是很自然的。”市民陈小姐说：“飞行员罢飞说明航空公司内部管理有不少矛盾，这种矛盾会影响到航空公司的效率和安全。”她同时表示，鉴于东航事件暴露出民航业的一些共同矛盾和问题，最近都会尽量少坐飞机。 　　在一些订房订票的网站论坛里，部分网友在发帖“抵制东航”。“除了返航事件本身以外，要不是民航局彻查，东航还在不停地说谎想要掩盖矛盾。这样的航空公司谁还敢坐？”网友“怒气冲冲”表示。 　　呼吁严惩肇事飞行员 　　据有关媒体报道，交通部民航局宣传部官员4月3日曾表示，根据东航声明，飞机是由于天气原因，为确保安全才进行返航的，据此不应对飞行员进行处罚。但根据东航昨日公布的调查结论，东航云南分公司部分航班返航确实存在人为因素，民航总局是否会对当事飞行员做出“终身禁飞”的处理决定？不少市民呼吁，应严惩肇事飞行员。“无故返航意味着什么，难道仅仅是耽误时间、造成财产损失吗？飞机来回折腾失事机率增大好几倍……参与集体返航事件的飞行员们，他们已丧失飞行员的道德标准。” 　　民航局昨日并未对飞行员处理意见做出回应。有民航业内人士表示，禁飞不仅对飞行员是最严厉的处罚，航空公司也将承受巨大的损失，培养一个飞行员航空公司的投入达到数百万，损失数十个飞行员对航空公司的打击是“破坏性”的。 　东航同意为“返航门”补偿：最高补偿400元/人 　　东航终于为“返航门”事件提出埋单方案，今日，新民网致电东航云南分公司航班延误组获悉，补偿标准最高只有400元/人。 　　昨日，东航首度承认3月31日的返航事件有人为因素的存在，并表示将给予延误乘客一定的补偿。据航班延误组向新民网介绍，如果是航班取消的，将补偿400元；如果是延误1-2两个小时的，没有安排宾馆住宿的将补偿100元，延误8小时以内将补偿200元。乘客可以将名单报到航班延误组，由延误组查看是否在当日补偿过，如果未补偿，公司将通过电话通知，并以信函的方式将补偿金邮寄给乘客。 　　新民网询问该补偿方式是否有相关的执行标准，延误组的工作人员表示这是根据总局的《航班延误经济补偿指导意见》来执行的。但是新民网查询该意见后发现，指导意见主要包括以下内容：第一，航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内；另一个是延误超过8小时以上，对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿；补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行。具体补偿金额应是各公司各自的细则。但是，据新民网了解，除了深航公布了补偿细则外，东航等其他公司都未向社会公众发布补偿细则。

Re: 乘客因“返航门”自发抵制东航 小虾儿 2008-04-09, 08:24 强烈支持抵制东航!

Re: 乘客因“返航门”自发抵制东航 实话实说ZG 2008-04-14, 01:21 有不公平的待遇就有劳动者的抗争，不使用极端的手段有效吗，谁认真调查一下现在各企事业的分配制度有多少人不满，只不过还没引起劳动者“第二次工人运动”罢了，不过如果再不规范各企业的分配制度的话，可就难说了，历史为鉴！

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